王毅高举多边主义火炬驱散单边主义阴霾

2019年12月23日,王毅国务委员兼外长接受人民日报、中央广播电视总台年终专访。

王毅表示,面对单边主义这股逆流,国际社会的应对只有一个选择,那就是坚决联手抵制。作为国际社会负责任的一员,中国始终是多边主义的坚定捍卫者。今年以来,习近平主席在各种国际场合不断发出中国坚持多边主义的正义声音。习近平主席指出,坚持多边主义要以维护世界和平、促进共同发展为目标,以捍卫公平正义、推动互利共赢为宗旨,以推动全球治理体系变革、构建人类命运共同体为方向。这些对多边主义时代内涵的深刻阐释,正在得到越来越多国家的赞赏和认同。明年是联合国成立75周年,中国愿同各国一道,高举多边主义的光明火炬,驱散单边主义的黑暗阴霾,为世界的和平安宁和各国的共同发展开辟出一片朗朗晴空。

出席该次债券持有人会议的债券持有人(包括债券代理人)共计8名,合计持有“19美兰机场SCP001”面值总额共计10亿元,占“19美兰机场SCP001”持有人所持表决权的100%。

2019年12月31日晚,取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行,深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布,取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。

资料显示,“19美兰机场SCP001”发行金额为10亿元,发行期限为270天,本计息期债券利率为6.5%,本息兑付日为2019年12月14日,主承销商为中国农业银行。

客车通过平均只需2秒

会议全票通过三个议案。议案一为,在“19美兰机场SCP001”兑付日,美兰机场向债券持有人支付当期利息;议案二为,美兰机场申请延期支付该期债券本金,兑付日变更为自“19美兰机场SCP001”原兑付日当天起往后顺延不超过270天,延期期间按照利率6.5%计息;议案三为,对美兰机场相关重大事项的触发予以同意无条件豁免违反约定。

赋能于合作伙伴,也是施耐德电气在华发展的战略之一。特别是数字化时代,施耐德电气依托EcoStruxure数字化平台搭建开放的生态体系,助力合作伙伴更好地为自己的客户服务。以江苏联固电气有限公司为例,双方在智能配电领域不断加强合作,借助施耐德电气智能配电平台,联固电气已成功帮助20家当地电力企业参与了江苏省省政府的电力需求侧响应工作。

赋能本地创新,为施耐德电气更好地满足中国市场需求提供了源源不断的动力。1999年,施耐德电气从零开始建立本地研发团队,20年来借助学习培训、自主决策等多种形式获得快速发展。现在,中国研发团队不仅具备中国原创能力,还开始主导部分全球研发项目,从国内走向国际,成为全球研发的重要力量。

“16美兰02”发行金额为16亿元,期限为3年,利率为5.6%,到期兑付日为2019年11月14日。“16美兰02”也召开了持有人会议,但未形成有效决议。

全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统。同时,1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置。

美兰机场对此会议决议表示,发行人将于兑付日向债券投资人支付当期利息,同时发行人正在积极化解目前的流动性风险,将通过多种渠道筹措资金,保障债务融资工具的按期兑付。结合发行人目前的整体情况,获得持有人表决同意,将予以发行人化解风险的机会,有利于保障持有人的合法权益。

美兰机场目前主体评级为AA+,是海口美兰国际机场的运营主体。美兰机场也被市场视为海航系资产,据海航控股(600221.SH)2019年三季报披露,美兰机场位列其前十大股东名单。

数据显示,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

施耐德电气进入中国已有32年,不仅是中国经济发展的参与者、见证者,同时也是奉献者。从支持中国基础设施建设,到引领产业转型升级,以及倡导可持续发展的方方面面,都有施耐德电气的身影。

据“19美兰机场SCP001”主承销商介绍,2019年,美兰机场生产运营持续向好,截至三季度末,美兰机场完成旅客吞吐量1814.15万人次,较2018年同期增长0.92%;实现营业收入34.23亿元,净利润为6.52亿元,净利润较去年同期增长23.76%。

近日,“19美兰机场SCP001”持有人会议紧急召开。会议最终通过三项议案,同意美兰机场于兑付日仅支付当期利息,而本金可延期不超过270天兑付,延期期间按照6.5%计息。

ETC累计用户超2亿

省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。目前还没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。

随后,12月12日,主承销商农业银行立即召集该期债券持有人会议,会议通过非现场形式召开。主承销商表示,近两年为美兰机场到期债务兑付高峰期,债券偿付压力巨大,造成了美兰机场目前流动性紧张。

持有人会议同意延期兑付本金

剩下的一只美元债发行金额为2亿美元,期限为3年,利率为5.25%,到期兑付日为2019年9月6日。美兰机场于11月6日委托受托人组织召开了电话会议,向持有人传达公司情况及延期兑付方案。

主承销商公告称,作为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设的关键节点性工程,美兰机场二期项目工程建设已基本完成,计划于明年竣工并投入运营,美兰机场整体保障能力将达到年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,盈利能力也将进一步增加,将服务保障江东新区开发,助力海南自贸区自贸港建设。

随着中国经济转向高质量发展阶段,各行业纷纷进入提质增效、转型升级的快车道,大众消费也日益升级。对此,张琰琰表示,跨国企业在华发展进入新阶段,只有跟随中国发展的脚步升级自身发展战略,把高水平的技术与人才有机结合,才能更好地深耕中国市场。“施耐德电气自身发展经验也表明,只有在本地创新、人才培养、合作伙伴等方面都充分赋能本地生态,与中国协同成长,才能持续创造价值。”

截至2019年年底,全国ETC推广发行了1.23亿户,累计用户已达到2.04亿。

随着全国高速公路省界收费站全部撤销,1月1日起,货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。目前,我国高速公路普遍实行货车计重收费,停车称重影响了货车通行效率。将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,将有利于实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。

交通运输部相关负责人介绍,自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来,在不到9个月时间里,交通运输部先后制定了90余个实施方案,召开了5次全行业部署调度会议,进行30多次专题调研、督导、座谈,完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施,调整货车通行费统一按车(轴)型收费,实施高速公路入口不停车称重检测。

另外,施耐德电气还积极助力人才成长,对内为员工提供丰富的培训,并提供全球任职机会等,为员工创造广阔的发展空间;对外与高校、职业院校建立了广泛合作,进行更广范围内的人才培养。“碧播职业教育计划”是施耐德电气探索企业与职业教育机构良性互动的职业人才培养模式,目前获益学生已超过3万名。

“取消高速公路省界收费站以后,老百姓期盼的‘一脚油门踩到底’能够实现了。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示。

事实上,这并非美兰机场首次延兑债券。12月5日,公司称,截至当时,公司合计共有3只债券尚未兑付,分别是两只私募公司债“16美兰01”、“16美兰02”以及一只境外美元债。

12月11日,临近兑付日,美兰机场发公告表示,因公司流动性紧张原因,该期债券偿付资金暂无法落实,该期超短融资券到期兑付存在不确定性,公司仍在积极筹措偿付资金。

“16美兰01”发行金额为14亿元,期限为3年,利率为6.8%,到期兑付日为2019年7月29日。“16美兰01”持有人会议通过八项议案,形成的决议仅定向披露给债券持有人。

同时,因美兰机场的“16美兰01”逾期未兑付触发了《海口美兰国际机场有限责任公司2019年度第一期超短期融资券募集说明书》中的交叉违约条款,根据募集说明书约定,需召开债券持有人会议。

张琰琰表示:“连续六年获得‘受尊敬企业’这项殊荣,是对施耐德电气过去的莫大肯定和支持,也是对我们未来努力的一份敦促。面向新时代,施耐德电气将继续积极赋能本地生态体系,与我们在中国的‘朋友圈’彼此成就、共创共赢。”

“从目前掌握情况看,各地标准装载和接近标准装载货车的收费水平都有不同程度降低。”孙文剑说,货车按车(轴)型收费是国际通行做法。在合法装载的前提下,同一轴型的货车无论载货多少,对公路资源的占用和损耗基本都是一样的。因此,按照统一的标准收取通行费有利于提升高速公路运输实载率和运输效率。

董明珠还调侃,由于参会的每个人都很轻松地拿到了一部格力手机,拿到手机的来宾如果到时候在上面不买格力的产品她会“很生气哦”。同时董明珠也宣布格力将拿出3万部手机投放到董明珠的微店中免费提供给消费者并强调希望拿到格力手机的用户能够到微店中购买格力商品。

据悉,董明珠于2015年3月18日宣布格力手机已经做出来并在使用并于同年6月1日宣布格力手机已对外开卖,售价为1600元。2016年6月格力手机2代上市,2017年6月,名为“色界”的第三代格力手机正式上架格力商城,定价3200元。

ETC推广发行是实现不停车快捷收费的核心措施,也是确保撤站任务顺利进行的关键因素。从发达国家实践经验来看,ETC安装率如果达不到一定的比例,快捷通行就无法实现。