内蒙古两男子网上开赌场10个月收取赌资3000万

(原标题:内蒙古两男子网上开赌场 10个月收取赌资3000万)

图为庭审现场。法院供图

●调整552路,由万盛北街延长至万盛南街,调整后首末站为通州李庄-万盛南街:“地铁万盛西站”接驳地铁7号线。

电子城·南京国际数码港正是入驻红山新城的重点项目。该项目位于红山新城核心区域,紧挨着南京火车站,红山森林动物园、紫金山和玄武湖三面环绕,生态优势突出。

昨日,7号线双井站开通。目前该站仅开通南侧7号线和10号线换乘通道。

据悉,该案涉及人数众多,社会影响较大,法庭将择期宣判。

据了解,7号线东延、八通线南延两条轨道新线共推进接驳道路、自行车停车场、站前广场、公交停靠站等31项接驳设施。完成站前广场约3000平米,自行车停车场约12000平米,接驳道路6条,轨道新线各站沿线均设置地面公交站,方便公交地铁接驳换乘。

为了应对开通后的客流压力,目前,两条线路的每座车站都做了大客流预案,做到“一站一方案”,针对客流流线、工作人员安排、设备设施布设、突发情况应对、重点节假日进行安排。

微博网友 @迷失的老猫咪:确实是,地下通道势在必行,东西广场互通必须的!旅客大都会拖着大小不等的行李,很不方便,有哪个城市的火车站东西广场需要在旅客在大马路上绕将近两公里???

新开、调整接驳公交线

微博网友 @cx彩虹是绿色的:对,我就有一次大学放假回郑州从西广场出错啦,拉着行李箱走了好久,拉杆箱轮子都坏啦,然而我已经大学毕业快5年啦!

10号线国贸站区副站区长高萌表示,已完成双井站A(西北)出入口地下厅的扩建。随7号线东延段开通,7号线双井站及A出入口将投入使用。但同时要封闭D(西南)出入口,进行地下厅的改造,持续推进北换乘大厅的改造,预计改造要持续至明年年底。下一步,待D(西南)出入口和北换乘大厅改造完成,实现7号线和10号线双通道换乘。

花庄站,7号线、八通线换乘只需步行1分钟。

花庄站7号线、八通线换乘只需1分钟

八通线工作日最小间隔2分50秒组织行车。

●新开专170路(豆各庄公交场站-豆各庄乡南站):“地铁黄厂站”接驳地铁7号线。

此时,传达室另一名工作人员询问记者具体采访何事,记者说明之后,对方直接称此事不归铁路局管,记者应去别处采访。记者再次申明,传达室负有上传下达的职责,应当通知一下相关科室,但仍遭拒绝,沟通期间,该工作人员甚至爆出粗口。

据查,从2018年2月至2018年12月,刘某、黄某以开发“天源棋牌”网络赌博游戏,发展下级代理接受投注的方式,共收取赌资3000余万元,抽头渔利200万余元。

7号线东延开通后,与7号线一期贯通运营。开通后,7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔保持不变为3分半;首末车时间保持既有线不变。

7号线化工站务管理中心主任刘晨称,7号线开通之初,双井站因客流量过大,多年来始终无法实现换乘。“随着双井站A口改造的完成,目前双井站已经具备了7号线与10号线的初步换乘条件,D出口也正式封闭,启动北侧换乘通道的改造工程。”

12月19日,电子城·南京国际数码港科技企业合作交流会在南京举行。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从会上了解到,落户南京玄武区的电子城集团,将在铁北红山新城片区打造华东首个科技智慧城市平台项目。未来,该项目将以软件和信息技术服务业为核心,构建总部、机构、人才和服务四大平台,推动玄武区产业转型升级。

微博网友 @你是小太阳喽:这的确是,尤其是每年大学新生报到的时候,出错站简直再常见不过,然而出错站后拿着大小行李绕行,真的是要把人逼死。别问我怎么知道,我就是当时出错站的万千大学新生之一。

据澎湃新闻此前报道,2019年是南京市委市政府确定的“招商突破年”。作为主城区且是南京市委市政府所在地,南京玄武区拥有大量高校及科研机构等高端科教资源,玄武区当前也正高效推进“一区五园”创新经济带建设。

检察机关认为,刘、黄二人以营利为目的,共同建立赌博网站,接受他人投注,赌资累计3000余万元,抽头渔利200万余元,情节严重;被告人罗某某明知受委托设计的“天源棋牌”软件属于赌博软件,而提供设计、维护等服务并收取费用,情节严重;被告人左某明知建立的是赌博网站还为该网站提供资金支付结算服务并收取费用以及被告人王某某等17人为赌博网站担任代理并接受投注,均应以开设赌场罪追究刑事责任。

北京地铁公司相关负责人表示,根据预测,未来7号线东延开通后,客流增长10%以上,黄厂站、高楼金站将面临较大的客流压力。

“我还在了解这些球员的过程中,我要了解如何使用他们才能让他们踢出更安全的足球。我现在唯一的目标就是找到解决方案,让球队进攻更出色,让球队防守更出色,而不是只盯着比赛结果。球队的紧张感、压迫力,现在需要呈现出来。”

大河报·大河客户端记者 丁丰林

●调整532路,调整后首末站为大鲁店公交场站-杨闸:“地铁黑庄户站”接驳地铁7号线。

公开资料显示,电子城集团成立于1994年,是北京中关村最早的开发建设成员之一。据电子城集团副总裁杨红月介绍,电子城集团25年来专注科技服务运营,在全国8个城市开发建设运营管理项目36个、园区22个,积累企业客户2000余家。据其透露,此次交流会上他们带来了100多家企业,希望以电子城为平台落地到南京玄武区。

本次交流后最后的签约仪式上,爱立信、蓝色光标等9家企业与北京电子城(南京)有限公司签订了合作意向协议,成为意向性“房客”。

中新网巴彦淖尔12月14日电 两男子在网上开设赌场,不到一年时间,竟收取赌资3000万余元。14日,内蒙古自治区乌拉特后旗人民法院公开审理了刘某等21人开设网上赌场一案。

7号线东延最小间隔3分半 环球度假区站暂缓开通

所谓“一区五园”,是指以徐庄高新区为龙头,以铁北红山新城、东大·南京设计名城、珠江路城市“硅巷”、玄武科技金融园、南理工科技创新园“五园”为主干,构筑起了“一区五园”创新经济带。

记者反复申明,没有相关的法律法规规定一个记者不允许采访,并提出请传达室能联系铁路局相关科室,转达采访意图,但仍遭到推托。

有过遭遇者感同身受,本报报道引发市民广泛共鸣

7号线东延是北京地铁7号线的延长线,全长16.6公里,辐射朝阳、通州两区,是南城东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。

从2011年开始公示,至今都未见动工,郑州火车站东、西广场联络通道历经千呼万唤,仍在纸上谈兵。昨日,本报的报道刊发后,引起市民的广泛共鸣,在大河客户端、微博、今日头条等平台上,读者留言总计有上千条,除了吐槽这一“老大难”的工程之外,不少人还讲述了自己曾经出错站后绕行的遭遇。

●新开566路(万盛南街-胡家垡):“地铁万盛东站”接驳地铁7号线。

最新:铁路局正与郑州市协商,结果由郑州市统一对外发布

南京市玄武区政府副区长张杰在致辞中表示,近年来,玄武区以推进高质量发展为工作主线,聚力推动“一区五园”创新经济带建设。

●调整647路,由大马庄延长至万盛南街,调整后首末站万盛南街-大北窑东:“地铁万盛东站”接驳地铁7号线。

记者从市交通委获悉,轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营后,北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座(包括换乘站62座)。

新建接驳道路6条,新开、调整公交线路10条

电子城集团总裁龚晓青在致辞中表示,电子城·南京国际数码港项目将依托玄武区强大的资源优势及电子城集团丰富的科技、创新企业渠道资源优势,重点引进移动互联、数据信息、集成电路、人工智能、生命健康等高科技创新产业,加速推进总部型、旗舰型高科技企业入驻,为玄武区产业转型升级、可持续发展提供新引擎,打造玄武区产业经济新中心,树立南京市科技产城融合发展的新标杆。

双井站可以全天候换乘 高峰时段或临时限流

此前的采访中,记者与火车站管委会获知,目前由同济大学勘察设计的一个最新的实施方案,已经在今年6月份提交给了中铁郑州局评审,但至今仍未通过评审。那么,这一方案的评审进度如何?到底卡在了哪里?这一方案存在有哪些实际困难呢?

于是,在“产城融合”思路的指引下,红山新城在39万平米的“白纸”上,擘画出了“玄武新中心”蓝图。未来,这里将积聚高端商务商贸、科技研发、文旅体验三大主导产业。而随着一批科技创新资源和成熟商业配套的引入,以及主城优质的教育、卫生等公共资源的注入,原来的城市“塌陷区”上,一座高端人才积聚的产业新城正迅速崛起。

A06-A07版摄影/新京报记者 王贵彬

昨日,7号线东延花庄站,悬挂于站台中部上方的琉璃小鱼鱼群艺术装置成为市民热门打卡点。

全线共设置地下车站9座,西起7号线一期焦化厂站,向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站。

张杰称,铁北红山新城未来将成为产城融合、政策优惠、交通发达的“玄武新中心”,为人才创业、企业创新提供最优质、最舒适的环境。

目前,环球度假区正在施工,将随环球度假区开放而同步投入运营。

记者采访铁路局遭遇门难进,传达室人员竟爆粗口

头条网友 @ ab123 看来彩虹桥遥遥无期了。

记者停止拍摄后,这位工作人员拨通了一位“领导”的电话,告知对方记者来采访火车站东西广场地下通道一事,电话中“领导”回复称,让记者去市政部门询问。在两人通话时,记者一再表示,已经采访了市政部门,而且市政部门已将施工方案提交铁路局,希望了解一下该方案的评审进度,但传达室人员并未转达,只顾挂完电话,并称已经“已经请示过领导,领导称不归我们管”,拒绝记者提出再次联系以说明详情的请求。

据了解,2017年8月份,刘某、黄某与罗某某签订“天源棋牌”赌博游戏开发合同,委托其研发赌博游戏软件。该游戏于2017年11月份上线运行后,黄、刘二人找到左某,让其给游戏提供支付宝结算端口技术接口,并陆续发展陈某等17人为代理,以玩“扎金花”“牛牛”的赌博游戏接受投注,从中抽头渔利。

●新开397路双向增设“地铁黑庄户站”。

微博网友 @怪女孩家的小南瓜:第一次就出错广场了,然后蒙圈了,后来被一个拉黑车的给骗了。

12月25日下午2时40分许,记者去到中铁郑州局,在该局传达室,记者出示了新闻记者证,表示希望联系一下铁路局办公室或相关科室,约一个采访。传达室一名工作人员在在查看了记者的证件后说:“你一个人来采访的?一个记者不允许采访。”

根据预测,7号线东延开通后,7号线客流将增长10%以上,由于沿线不少车站都距离居民住宅区很近,每天早晚高峰时段,黄厂站、高楼金站将面临较大的客流压力。

据该负责人介绍,按照以往经验,轨道交通新线开通后,沿线其他车站客流量也将增加。不过,新线开通也将对其他线路一些站点的客流压力有所缓解,比如原先去土桥站坐地铁的乘客可以选择去高楼金站乘车。

铁北红山新城正是玄武“一区五园”创新经济带中的重要载体,发展潜力巨大,集聚了电子城·南京国际数码港、星河World等一批重点项目。

通过梳理这些留言,可以看出读者和市民们普遍认为东西广场的连通非常必要,都希望联络通道能够尽快开工,早日完工。

“让球队懂得什么是合适的时机,这需要一个过程。在态度、欲望和承担责任方面,球队比我期望的还要出色。这些球员以前可并不适应我要求的节奏。”

从昨日首班车起,7号线东延、八通线南延正式投入运营,乘客期盼多年的7号线双井站也于同日开启。7号线、10号线可以在双井站实现换乘,目前,只开通了南侧换乘通道,具备全天候换乘条件,但在高峰时段或将根据客流情况采取限流措施。

昨日上午,记者在乘车体验时发现,无论乘坐哪条线,到达花庄站后,仅需上楼梯,在站厅行走几十米,就可以下楼来到另一条线的站台,换乘时间仅需1分钟,如果步速较慢,也可以在两分钟内完成换乘。

7号线东延和八通线南延是服务北京城市副中心的重要轨道交通线路,贯通运营后,7号线、1号线-八通线将与6号线形成服务副中心的三条东西向轨道交通骨干线路,构建重要的东西向轨道交通联系走廊,为去往北京城市副中心和通州的乘客提供了多种交通选择。

环球度假区站目前暂缓开通。

头条网友 @一切皆有可能:从西广场出站去(东广场)赶长途汽车,就会深刻理解咫尺天涯的意思。

阿尔特塔称:“我对今天看到的很多方面都感到满意,很多我们训练过的内容今天都展现了出来。我不太满意的是没有赢球的结果,但总体上来说我是满意的。”

据介绍,目前的换乘路线是,乘客可以从10号线双井站南侧的通道进入7号线双井站,现在已经具备了全天候换乘条件,但在客流大的时段,会通过设置导流带的方式进行限流。根据现阶段的客流预测,每日高峰时段双井站的换乘客流在1.8万人次左右,全天换乘客流能达到7.5万。

与之同时,这里也是南京主城内最大的城中村集聚地之一。片区内大量破败的老旧小区,环境脏乱、道路坑洼,流动人口较多,昔日的城市骄傲沦落为尘世“伤疤”。

微博网友 @寂寞小草:我也出错过一次,不知道怎么去东广场,最后没办法又坐地铁到二七广场,徒步走到东广场。

记者准备离开时,中铁郑州局相关科室一名工作人员闻讯后来到大门口,记者说明采访意图后,该工作人员表示会去了解相关情况,然后给出回复。下午4时30分许,该工作人员联系记者,告知关于郑州火车站东、西广场联络通道一事,目前该局正在和郑州市政府对接协商,待协商有结果后,会由郑州市政府统一对外发布。

●新开372路双向增设“地铁万盛东站”。

东延段开通后客流将增10% 黄厂站、高楼金站客流最多

基于这里是南京主城区为数不多的、建设用地丰富的、可以进行整片开发的地块,基于此,最近几年,南京玄武区开始对这个片区进行重新规划和定位,用“退二进三”、产城融合的思维,重新盘活这块“黄金宝地”,进行拆迁,引进新的产业项目,重新新城。

新京报讯 昨日,7号线东延、八通线南延正式投入运营,7号线双井站也于同日开启。

7号线东延是继6号线之后第二条直接服务于城市副中心的地铁线路,将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊,并服务于通州文化旅游区发展建设。开通后7号线东延可与八通线南延换乘。

北京公交集团自2019年12月28日起,新开、调整线路10条,同时2条线路增设中途站位。具体线路情况登录北京公交集团官网、微信、微博查询,或拨打96166公交客服热线查询。

北京轨道交通总里程达到699.3公里

●新开专172路(怡乐南街公交场站-万盛南街):“地铁万盛西站”接驳地铁7号线。

无奈之下,记者掏出手机拍摄当下的遭遇,另一位传达室人员见状后,要求记者停止拍摄,并表示可以联系相关科室。

此时,传达室门口围拢了多位要去中铁郑州局办事的人员,在目睹记者的遭遇后,这些办事的人员也宽慰记者,称铁路局传达室向来如此,劝记者不要上心。

八通线南延是北京地铁八通线的延长线,长约4.5公里。新设地下站2座,分别是花庄站和环球度假区站。

八通线南延开通后与八通线一期贯通运营,届时将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊,开通后花庄站可与7号线东延换乘。

澎湃新闻注意到,上世纪八九十年代,铁北红山新城所在地曾是南京的“工业高地”,积聚的南汽集团、华飞电子曾一度是这个城市的“工业名片”,最高峰时这里有大大小小40余家汽车相关产业驻扎。

微博网友 @北川光明:又是一个八年,前不久的广场电梯也是八年!想起一句京剧经典台词:八年了,别提了唉!

(上图为爆粗口的传达室人员)

●新开专171路(宇达创意公交场站-富力又一城):“地铁郎辛庄站”接驳地铁7号线。

有观察者认为,铁北红山新城此番“涅槃重生”,正是古都南京“拆旧建绿”、“腾笼换鸟”、创新驱动发展的典型缩影,也是玄武区产城融合破局谋新的鲜活案例。它的生动实践,也昭示了这座工业之城探索工业文明转型发展的路径抉择,也演绎了以产业革新实现大跨越的华丽蝶变。

电子城集团相关负责人透露,集团选择进驻玄武,就是看中南京“创新名城”的建设,以及玄武区丰富的科教资源和优惠政策。

特别是高楼金站,未来的客流吸引作用会非常强,因为这一站点周边居民区密集,经过地铁部门现场进行的客流类型分析,类似于天通苑地区的车站。

但随着产业的兴衰和更替,铁北红山地区迎来了传统产业转型的“阵痛”。2016年,随着依维柯整体搬迁,最后一个汽车标杆企业退出,昔日主导产业几乎被“清空”,这里几乎成了一座产业“空城”。

●新开专173路(京东运乔建材城-通州古玩城):“地铁群芳站、地铁万盛东站”接驳地铁7号线。